「久し振りの野球観戦」

ここから先は「プロ野球」に興味の無い方には、かなり退屈なのではと思われますが悪しからず・・・。

私は生粋の千葉県人ですが、応援しているのは「楽天イーグルス」の方。
「なんで!?」と言う疑問にお答えするのには、今はなき「近鉄バッファローズ」ファンだった頃まで迄遡らなければならなくなるので、今日は止めておきます。

コロナ感染対策の為、観客の入場制限が有るのでかなり空席が目立ちます。
上限一万人に対して約7,500人と発表されていました。
こんな事言ったら失礼ですが通常は予約もせずに来ても、普通に良い席が取れるので
いつもこんなもんかな・・・。
で、肝心の試合の方は「楽天」はピッチャーのローテーションの谷間で
「ロッテ」に至っては開幕5連敗中で、しかもホームに移動しても「楽天」に2連敗中。
3連戦の最終ゲームは、死物狂いで勝ちに来るはずなので、今日(1日)は負けそうだな等と
思いながら観戦に望んだのが、良くなかったのか「16対5」の「大敗」
ここ迄大差がつくと、むしろスッキリして諦めがつきます・・・。
「ロッテ」はこの日を堺に3連勝中です。
今年は「マー君」も観たいし、交流戦が有るので「横浜」「神宮」「東京ドーム」も
行けるかな、優勝が絡めば「宮城」も行きたいな・・・。
それにしても同行した「831君」事「248君」の、野球知識の豊富さにはビックリです。

「お待たせしております・・・。」Part. 1

昨年後半から続いている世界的な「ブランクス不足」
どんなに優秀なシェーパーやエアブラシマンやラミネーターが、万全の体制でスタンバっていても「ブランクス」が無ければ、為すすべも有りません・・・。

こちらは昨年の11月にオーダーを頂き、ようやくお手元に届ける事が出来た
「石原」さんの「セルワイヤー」モデル。

そして今回のコンテナ船の入港により「ブルーワーファクトリー」にもブランクスが入荷。
こちらは早速シェープに取り掛かった「下重」さんより「皆さんお待たせしまして申し訳御座いません」のメッセージと共に届いた写真。

❐「831君」事「248君」の5`9。

❐「S野」さんのミッドレングス(7`0)

❐「S田」さんのミッドレングス(6`6)

今回はオーダー順にこちらの３本が上がりましたので、取り急ぎお知らせさせて頂きました。
尚、ロングボードをオーダー頂いている2名のお客様につきましては
申し訳ございませんが、今しばらくお時間を下さい。

「春爛漫」

昨日は「気の置けない仲間達」と、和田の某所にて「メドウィー」のレフトブレークを彷彿とさせるような、メローでロングライド可能な波でセッション。
アフターサーフィンは、竹岡式ラーメンの「えびす家」へ
30分待ちとの事なので、近くの「ちくらアートな海の散歩道」を散策する事に・・・。

昨年の11月にNHKの取材を受けた際は、まだプロッジェクトがスタートしたばかりで
６〜7点しか描かれていませんでしたが
今は3月末の完成を目指して、ほぼ9割程度が仕上がっています。

くだらないバカ話をしながら、ぶらぶら歩いていたらアッという間に30分経過。
空きっ腹に「梅割り」が染みました・・・。

裏メニューにつき元々ストックが少なく、一人三杯ずつ飲んだら終了(ある意味良かったかも)
その後の事はとてもじゃないけど、ここには書けません・・・。

「ショートトリップ」

本来であれば安房地域からの「不要不急の外出」は自粛せねばなりませんが
「感染対策に万全の注意を払えば」を指針に、日々行動をしていますので悪しからず・・・。

オンショアの千倉を見限り北上開始早々、白渚の左寄りのリーフが頭前後。
「ここで良いじゃん」と私。「波数が多くて、沖に出んのが面倒くせえ〜」と妻。
これは「ショート乗り」と「ロング乗り」が、混在した場合のアルアルばなしのヒトツ。
「車で待ってるからやってくれば」と妻。
それじゃあ折角店を休んで迄、二人で出かけた意味が無いので、ここは私が折れて「んじゃあ鴨川見てみる！？」と提案。
「Cサイド」「㋖」をチェツクしたものの「もっと北上してみようか」と言うことで
緑のハイエースは「㋖」を眼下に望みながら、128号バイパスを走ること20分程で勝浦湾へ到着、ほぼフラットなのでスルーしてこちらへ。
サイズ的にはこちらも頭前後は有りましたが「ポイントブレークで、沖に出るのが楽そうだから」と、初チャレンジの妻は上機嫌。( ある意味サーフィン舐めてます)
最後に入ったのがいつだったか思い出せない程、久し振りでしたが
水もそれ程冷たく無く、まずまずのファンウエーブを堪能する事が出来ました！

ここ迄来たらランチはお約束の・・・。

冷えた体に染みました・・・。

「ボトムターン」の話。

たまにはサーフショップらしい話題を少々・・・。
「ボトムターン」は、ドルフィンもマスターして
乗りたい波に普通にテイクオフが出来る様になってから、次にブチ当たる壁かな!?
もしブチ当たっていないとしたら、とてつもない「天才」か
ただの「横走り屋」だと思う・・・。
つたない文章では伝わりにくいので、丁度良い(悪い)題材を見つけましたので
写真付きで解説致します。ちなみに、本人の承諾は得ています。

「BEFORE」

①から②,③の間で、ボトムターンの体制に入る為の「ボードを傾ける」＝「レールを入れる動作」をしていないので
常にボードが波に対してフラットで、ボトム(ボードの裏側)が何も見えていません。
ボトムターン時は波側のレールを入れているので、本来であれば④〜⑤で陸側のサイドフィンやボードのボトムが見えていなければなりません。
そしてレールを入れ続けたタメによる反発で、⑥辺りからターンが始まりノーズがリップの方へ向きを変え始め⑦〜⑧で上がり切るはずです。

本人曰く初めてのポイント(バリ某所)で、サイズも頭位有ったので若干ビビったそうです。

「AFTER」

最初のとの違いが良く分かると思いますが、③〜④で浅目ですが、何とかターン出来てます。
私が言うのも変ですがこの時から6年が経ち、もう少し深目のターンが出来る様に上達しているのではと思います。

イメージとしてはこんな感じかな・・・。

良く「動くとか動かない」と言うワードを耳にしますが、そもそもボードは「動かすモノ」では無く「傾けるモノ」です。
出ました本日の「金言」
オガマ教授風曰く、良いボードはそれなりのポジションでちゃんと傾ければ(レールを入れる)
カーブ(アウトライン)が勝手に向きを変えてくれるとの事です。
現にオフショアが強くて前が良く見えなかったり、ホレホレのレイトテイクオフでも
無意識のうちにターンが出来、トップに上がっているなんて事まま有りますね・・・。

さてこちらは、そんなちゃんとしたボトムターンをマスターすべく
ニューボードをゲットした、ピンクおじさん事「H原」君。
しばらくは、5`7(QUAD)とMRのソフトボードは封印して、こちらで練習に励むそうです。